فناوري آسفالت گرم زايدكس
آسفالت گرم نسل آينده فناوري سبز با عملكرد فيزيكي و ضد عريان شدگي
بهتر است. آسفالت گرم در مقايسه با آسفالت داغ صرفه جويي هزينه اي (در سوخت و RAP)
ايجاد مي كند در حالي كه عملكرد را بطور چشمگيري افزايش مي دهد.
اين فناوري روسازي در دماي پايين با مقاومت در برابر نمك را فراهم مي
كند كه از نقاط اصلي نقص به شمار مي آيند. آسفالت گرم زايدكس
را مي توان در دماي اختلاط 120 درجه سانتي گراد با دانسيته تراكم و استحكام بهتر براي
مصالح سنگي معمولي با 0/05 % زايكوسويل و 0/3 % دنسيكريل به نسبت وزن قير اجرا كرد.
فناوري آسفالت گرم زايدكس با هزينه اي مقرون به صرفه مسئله حساسيت در
برابر رطوبت را به همراه بهبود استحكام و متراكم شدن حل مي كند. تركيب افزودني هاي
دنسيكريل و زايكوسويل با كمك متقابل به هم كار مي كنند تا به صورت ميكروسكوپي قير را
تقويت كرده و مصالح سنگي را قير دوست كنند.
تركيب افزودني هاي آسفالت گرم حتي در حضور نمك (NaCl) مقاومت بسيار
خوب و قابل توجهي برابر حساسيت در مقابل رطوبت و جدا شدن پيوند نشان مي دهد. اين مزيت
بسيار مهمي است زيرا در فصل زمستان و يخبندان رويه ها بطور متناوب در معرض نمك (براي
ذوب يخ) قرار مي گيرند. راه هاي ساحلي كنار دريا نيز در معرض نمك قرار دارند. يون سديم
موجود در نمك معمولاً آسفالتن هاي كربوكسيلات شده را در برابر رطوبت بسيار حساس مي
نمايد.
دنسيكريل يك پليمر مايع سازگار با قير است و مي تواند به راحتي
با آن مخلوط شود.